Kruiz kemasi dam olish uchun kerak bo'lgan hamma narsani ta'minlashdan tashqari, belgilangan joyga transportni ham ta'minlaydi. Haqiqatan ham, kruiz kemasining talablari favqulodda va yoqilg'i sarfi. Kruiz kemalari ilhomlantiradigan ko'plab qiziqarli savollardan eng keng tarqalgani ular qancha yoqilg'i ishlatishi.
Kruiz kemasi yoqilg'isidan foydalanish
Oʻlcham yoqilgʻi sarfi va samaradorligi uchun kalit hisoblanadi. Kichikroq kema bir xil masofani bosib o'tish uchun katta kemaga qaraganda kamroq yoqilg'i sarflaydi. Kruiz kemasining kattaligi va o'rtacha tezligi uning qancha yoqilg'i ishlatishiga ta'sir qiladi. O'rtacha katta kruiz kemasi kuniga 250 tonnagacha yoqilg'i ishlatishi mumkin, bu taxminan 80 000 gallon. Cruise1st.co.uk da'vo qilishicha, oddiy kruiz kemasi har kuni taxminan 140-150 tonna yoqilg'i sarflaydi va har bir milga 30-50 gallon sarflaydi.
Avtomobilga o'xshab, yuqori tezlikda harakatlanish aerodinamik qarshilikning oshishini anglatadi, bu esa yoqilg'i sarfiga bevosita ta'sir qiladi. Aksariyat kruiz kemalari 21-24 tugun tezlikda sayohat qilishini hisobga olsak, bu ko'pincha muammo emas.
Umuman olganda, uzunligi 1,100 futgacha bo'lgan katta kruiz kemasi bortida ikki million gallon yoqilg'i olib yurishi mumkin. Taqqoslash uchun, 40 dan 60 futgacha bo'lgan xususiy motorli yaxta atigi 200 dan 1 200 gallongacha yuk ko'taradi, Exxon Valdez kabi massiv narsa esa 55 million gallongacha yuk ko'taradi.
The Guardian xabar berishicha, Royal Caribbean kompaniyasiga tegishli Harmony ikkita to'rt qavatli, 16 silindrli Wärtsilä dvigateliga ega. To'liq quvvatda ular soatiga taxminan 1377 gallon yoqilg'i yoki kuniga taxminan 66000 gallon yuqori ifloslantiruvchi dizel yoqilg'isini yoqishadi. Shuni ta’kidlash kerakki, “Harmony of the Seas” 2017-yilda yangi “Dengiz simfoniyasi” suvga chiqqunga qadar dunyodagi eng katta kruiz kemasi bo‘lgan.
Qirolicha Meri 2
Qirolicha Meri 2 misolida, kemaning uzunligi 1,132 fut va og'irligi 151,400 tonna bo'lgan ulkan. Ushbu qavatli yo'lovchi layneri tezlik uchun qurilgan va kruiz tezligi 29 tugun va maksimal tezligi 32,5 tugunni tashkil etadi. Buni ko'pchilik kruiz kemalari bilan solishtiring va siz QM2 suv raketasi ekanligini ko'rishingiz mumkin. U ko'proq yoqilg'i talab qiladigan tez sur'atda harakatlanadi. CruiseMapper.com xodimi Chavdar Chanevga ko'ra, QM2 soatiga o'rtacha olti tonna dengiz yoqilg'isini sarflaydi.
Norvegiya ruhi
Uzunligi 878 fut va og'irligi 75 500 tonna bo'lgan bu kema yoqilg'ini ancha tejaydi. Suzib ketayotganda, Ruh o'rtacha 24 tugun tezlikda suzadi va soatiga taxminan 1,100 gallon yonadi. Shunday qilib, 350 000 gallondan ortiq yoqilg'i sig'imi bilan u dengizda 12 kun davomida yonilg'i quymasdan qolishi mumkin.
Dengizlar Erkinligi
Freedom sinfidagi kemalarning hammasi uzunligi 112 fut, o'rtacha tezligi 21,6 tugun. Mish-mishlarga ko'ra, ular soatiga 28 000 gallon yoqilg'i sarflaydigan standart yoqilg'iga ega, bu boshqa shunga o'xshash kemalarga qaraganda ancha yuqori. Ularning harakatlantiruvchi tizimlari eng so'nggi rusumga ega bo'lib, umumiy yoqilg'ini 10-15 foizga tejash imkonini beradi.
O'lcham muhim
Ushbu ulkan kemalardan birini harakatlantirish uchun qancha yoqilg'i kerakligini hisobga olsak, bu hajmi va tezligiga bog'liq. QM2 kabi laynerlarga kichikroq kemaga qaraganda ko'proq yoqilg'i kerak bo'ladi. Kontseptsiya quruqlikdagi transport vositalariga o'xshaydi. Tabiiyki, kichik tejamkor avtomobil katta yuk mashinasiga qaraganda kamroq benzinda uzoqroq ishlaydi. Kruiz kemalari kattalashayotgan bo'lsa-da, yoqilg'i tejamkorligiga umid bor.
