Hozirgi mototsikllarning peshqadamlari ilk antiqa motorli velosipedlar edi. Motorli velosipedlar 1800-yillarning oxirlariga borib taqaladi va agar siz diqqat bilan qarasangiz, ularni hali ham antiqa doʻkonlarda sotishingiz mumkin.
Qadimgi motorli velosipedlar tarixi
Motorli velosipedlarning ilk modellari bug 'dvigatellari bilan harakatlanar edi. Birinchisi 1868 yilda Frantsiyada qurilgan. Bir yil o'tgach, Massachusetslik Silvestr X. Roper ismli janob Roper bug 'velosipedi deb nomlangan bug' bilan ishlaydigan motorli velosipedning o'z versiyasini yaratdi. Roper ushbu mashinalardan o'ntasini yasadi va ularni AQShning sharqiy qismidagi yarmarka va sirklarda namoyish etdi. Biroq, bug 'bilan ishlaydigan velosipedlar juda amaliy emas edi. Birinchi chinakam muvaffaqiyatli motorli velosipedlar 1890-yillarning oxirlarida, benzin bilan ishlaydigan ichki yonuv dvigatellari oldingi modellarning bugʻ dvigatellari oʻrnini egallagan paytgacha koʻrilmagan.
Amerikada ishlab chiqarilgan birinchi motorli velosiped
Yana bir bor Fransiya gazda ishlaydigan birinchi motorli velosiped uchun kredit oldi. Feliks Millet ismli odam orqa g'ildiragiga o'rnatilgan radial dvigatelli velosipedni loyihalashtirgan. Qo'shma Shtatlarda tijorat maqsadida sotiladigan birinchi gaz bilan ishlaydigan motorli velosiped Nyu-Yorkning Buffalo shahrida E. R. Tomas tomonidan qurilgan. Tomas oddiy velosipedlar uchun benzinli dvigatel to'plamlarini sotishni boshladi. Bu unga Tomas Motor kompaniyasini yaratishga imkon berdi va keyin u Amerikada ishlab chiqarilgan birinchi motorli velosiped hisoblangan Auto-Bi deb nomlangan motorli velosipedlarni sotishni boshladi.
Whizzer Bike evolyutsiyasi
Agar siz antiqa doʻkonlarda motorli velosipedlar xarid qilayotgan boʻlsangiz, antiqa Whizzer velosipedlari siz koʻradigan eng keng tarqalgan modellardan biridir. 1939 yildan boshlab Breene-Teylor Engineering Corporation oddiy velosipedlarga motorlar qo'shish uchun to'plamlarni taklif qila boshladi. Whizzer velosiped to'plami atigi 55 dollarga sotildi va oddiy velosipedni motorli velosipedga aylantirish uchun zarur bo'lgan hamma narsani o'z ichiga oldi. Bular juda mashhur edi.
Motorli velosipedlar mototsiklga aylanadi
20th asr boshlarida motorli velosipedlar uchun yangi ramkalar ishlab chiqila boshlandi. Ushbu kattaroq va og'irroq ramkalar kattaroq joy almashinadigan dvigatellarni o'rnatishi mumkin edi, bu esa velosipedlarning yuqori tezlikda harakatlanishiga imkon berdi. Ramkalar chavandozni yangi joyga ham joylashtirdi. Chavandozning oyoqlari pedallar ustida o'rtada bo'lish o'rniga, ular qoziqlar yoki platformalar ustida turgan joyda oldinga siljidi. Ushbu yangi dizayn velosipedni harakatlantirish uchun motordan foydalanganda chavandoz uchun qulayroq edi. Pedallar borgan sari eskirgan bo'lib, faqat favqulodda vaziyatlarda foydalanila boshlandi. Oxir-oqibat, ishlab chiqaruvchilar pedallar qo'shishni to'xtatdilar va birinchi haqiqiy mototsikllar yaratildi.
Motorli velosipedlar yashashda davom etmoqda
Ammo, mototsikllarning ixtiro qilinishi motorli velosipedlarning yo'q bo'lib ketishini anglatmagan. Mototsikllar motorli transport vositalari hisoblanadi va ulardan foydalanish uchun haydovchilik guvohnomasi talab qilinadi. Aksariyat motorli velosipedlar motorli transport vositalari deb tasniflanmagan va shuning uchun ularni mina oladigan har bir kishi boshqarishi mumkin.
Vint mopedlarining evolyutsiyasi
Motorli velosipedlar "mopedlar" (motor + pedallar) nomi bilan ham tanilgan. 1930-yillarda Frantsiyada benzin taqchilligi va avtomobil ishlab chiqarish cheklanganligi sababli motorli velosipedlarga talab yuqori edi. Ikkinchi jahon urushi tugagach, Yevropaning ko‘plab zavodlari vayronaga aylangan va ko‘pchilikning mashina sotib olishga qurbi yetmasdi. Velosipedlar Italiya va Frantsiya kabi mamlakatlarda eng mashhur transport turiga aylandi. Velosiped ishlab chiqaruvchilar o'zlarining velosipedlari uchun kichik yordamchi dvigatellarni taklif qila boshladilar. Mopedlar va skuterlar aylanib yurishning afzal usuliga aylandi.
Motorli velosiped sanoatida keng tarqalgan ishlab chiqaruvchilarning nomlari quyidagilardan iborat:
- Motobecane
- Peugeot
- Ducati
- Moto Guzzi
- Velosolex
Motorli velosipedlar evolyutsiyada navbatdagi sakrashni 1952 yilda Avstriyada ishlab chiqarilgan MS-50 ning chiqarilishi bilan amalga oshirdi. Bu ko'pincha dvigateli tomonidan boshqarilishi uchun mo'ljallangan birinchi moped edi. MS-50 AQShga 1950-yillarning oxirida Sears katalogi orqali taqdim etilgan va AllState Mo-Ped nomi bilan tanilgan.
Antik va Vintage motorli velosiped resurslari
Agar siz motorli velosipedlar haqida ko'proq ma'lumotga qiziqsangiz va antiqa motorli velosiped kollektorlari bilan aloqa o'rnatishni istasangiz, u erda ajoyib variantlar mavjud. Agar antiqa motorli velosiped sotib olmoqchi bo'lsangiz, tadqiqot juda muhim.
MotoredBikes.com
Forumga MotoredBikes.com saytida qo'shilishingiz mumkin. Forum nafaqat antiqa motorli velosipedlar haqida ma'lumotga ega, balki siz mahalliy, mintaqaviy va milliy tadbirlar va sayohatlar haqida ham ma'lumot olishingiz mumkin. Shuningdek, siz ularning sotib olish, sotish va savdo mavzularini koʻrishingiz mumkin.
Venetsiya mototsikllari
Venetsiyali motorli velosipedlar uchun yana bir yaxshi manba bu Venice Motorbikes. Bu yerda siz sotiladigan antiqa motorli velosipedlarni topishingiz va chiroyli yangi va qayta tiklangan motorli velosipedlar galereyasini ko'rishingiz mumkin. Agar sizda antiqa velosipedingiz bo'lsa va motor o'rnatmoqchi bo'lsangiz, bu kompaniya buni siz uchun qila oladi. Ularning do'koniga tashrif buyurish faqat oldindan kelishib olinadi; ammo, Venetsiya mototsikllari sizning velosipedingizni motorizatsiya qilishdan ko'ra ko'proq narsani qila oladi. Kompaniyada payvandlash va ramkani o'zgartirish xizmatlari ham mavjud.
Vintage motorli velosipedlarni sotib olish
Motorli velosipedlar holati, yoshi, noyobligi va boshqa omillarga qarab keng ko'lamli qiymatlar mavjud. Siz ularni tez-tez $800 dan $2,000 oralig'ida topishingiz mumkin. Agar antiqa motorli velosiped sotib olishni o'ylayotgan bo'lsangiz, sizning eng yaxshi manbalaringiz mahalliy do'konlar va tasniflangan reklamalar bo'ladi. Shuningdek, mahalliy eBay ro'yxatiga qarang, u erda siz velosipedni o'zingiz olishingiz mumkin. Velosipedlar kabi yirik narsalarni yetkazib berish juda qimmat bo'lishi mumkin, ko'pincha xarid narxining ustiga yuzlab dollar turadi.
Maftunkor va funktsional antiqa
Qadimiy motorli velosipedlarni yig'ish qiziqarli hobbi bo'lishi mumkin. Odamlar ekologik sabablarga ko'ra muqobil transport turlarini qidirayotgani sababli motorli velosipedlarga talab yana o'sib bormoqda va shuning uchun motorli velosiped mashhur bo'lib qolaveradi.
