Eski avtomobillar ikkita asosiy tasnifga ega, antik va klassik avtomobillar. Amerikaning Antik Avtomobil Klubi (AACA) ma'lumotlariga ko'ra, antiqa avtomobillar 45 yoshdan oshgan, klassik avtomobillar esa kamida 25 yoshda. Bularni boshqa toifa va boʻlimlarga boʻlish ham mumkin.
Antik va antiqa avtomobillar toifalari
Antik va vintage avtomobillarni ular ishlab chiqarilgan davrga ko'ra tasniflash mumkin, garchi tasniflar AACA har bir o'zgaruvchan eslatma bo'lsa-da. Asrlar davomida ko'plab bug'da ishlaydigan transport vositalari ixtiro qilingan bo'lsa-da, nemis muhandisi Karl Benz avtomobil shon-shuhrat zaliga ko'ra, birinchi zamonaviy benzinli avtomobil ixtirochisi hisoblanadi. U 1900 yilda dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisiga aylangan va hozirda Mercedes Benz nomi bilan tanilgan Benz & Cie kompaniyasiga asos solgan.
Faxriylar davri
Veteranlar davri (1888-1905) birinchi muvaffaqiyatli ishlab chiqarilgan avtomobillarni taqdim etdi. Bu davrda History.com taʼkidlashicha, avtomashinalar yakka tartibda qurilgan, bu sekin jarayon qoʻshimcha xarajatlarga olib kelgan va isteʼmolchilarni ularning tugashini bir necha oy kutishga majbur qilgan. Ilk avtomobillar bug ', elektr yoki benzin bilan ishlagan, garchi ichki yonuv dvigatellari bo'lgan avtomobillar tezroq va uzoqroq masofani bosib o'tishlari mumkin edi. Bu mashinalar mexanik nosozliklar tufayli ham, otsiz aravalar uchun ham tuproq yo'llar o'ta chuqur va yorilib ketganligi sababli tez-tez buzilib turardi. Yoqilg'i topish qiyin edi va tez o'zgaruvchan texnologiya tufayli avtomobil egalari sevimli mashinalari tez orada eskirganini aniqladilar. Ushbu muammolar tufayli avtomobillar sayohatning amaliy usulidan ko'ra ko'proq sevimli mashg'ulot edi.
Mashhur Faxriylar davri avtomobillari va ularning asl narxiga quyidagilar kiradi:
- 1903 Winton gastrol mashinasi: $2, 500
- 1904 yilgi egri chiziqli Oldsmobile: History.com uchun 650 dollar
- 1905 Ford Model F: $1, 200
Veteran Era avtomobillari uchun joriy qiymatlar:
- 1903 Oldsmobile Model R "Curved Dash" Runabout: $58, 608, Bonhams orqali sotilgan
- 1904 Ford Model 'AC' Toneau: $88,000 Bonhams orqali sotilgan
Guruch davri
Guruch davri (1905-yilda Birinchi jahon urushi boshlanishidan 1914-yilgacha) oʻz nomini ushbu avtomobillarda joylashgan chiroqlardan radiatorlargacha boʻlgan mis bezaklaridan oldi.
1908 yilda Genri Ford standartlashtirilgan qismlarga ega arzon Model T avtomobilini ishlab chiqardi. Model T juda mashhur bo'lib, "har bir odamning" avtomobilida paydo bo'ldi. Talabdan oshib ketgan avtomobillarga bo'lgan talabga duch kelgan Ford 1913 yilda takomillashtirilgan avtomobil yig'ish liniyasini ishlab chiqdi, bu esa shassi qurishni 12,5 soatdan 1,5 soatgacha qisqartirdi va natijada Ford Motor Company ma'lumotlariga ko'ra, kompaniyaga kuniga 100 ta Model Ts yetkazib berishga imkon berdi. Ommaviy ishlab chiqarish ishlab chiqarishni o'zgartirdi, bu ishni tezlashtirdi va mukammal moslashtirilgan bir mashinadan ikkinchisiga almashtirilishi mumkin bo'lgan komponentlarni taklif qildi. Fordning Tin Lizzie kompaniyasi taniqli, ammo bu vaqtda boshqa ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilar bor edi; AQShda depressiyadan oldin yuzlab ishlab chiqaruvchilar bor edi. Ishlanmalarga elektron ateşleme tizimlari, to'rt g'ildirakli tormozlar, suspenziyalar uchun bargli buloqlar va yog'och korpuslardan yog'och konstruktsiyali po'lat korpuslarga o'tish kiradi.
Muhim Brass Era avtomobillariga quyidagilar kiradi:
- 1906 Ford N modeli: History.com uchun $600
- 1908 Fritchle Model A elektr rodsteri: $2,000
- 1910 Tomas "Flyabout" rodsteri: $6,000
Brass Era avtomobillari uchun joriy qiymatlar:
- 1906 Winton Model K Touring: RM Sotheby's orqali 160 000 dollarga sotilgan
- 1906 Ford Model N: $12, 650, RM Sotheby's orqali sotiladi
- 1910 Thomas Flyer Model K "Flyabout": $825,000, Bonhams orqali sotilgan
- 1912 Oakland Model 40 Touring: $28,265, Bonhams orqali sotiladi
Vintage Era
Vintage davri (1918-1929) Birinchi jahon urushi tugashi va Buyuk Depressiyani qo'zg'atgan fond bozori qulashi o'rtasidagi o'n yillikni qamrab oldi. Avtomobillar yo'lovchilar uchun yopiq joylarni o'z ichiga olgan va qulaylik ko'proq e'tiborga olingan. Sakkiz, 12 va hatto 16 silindrli borgan sari kuchli dvigatellar mis davridagi koʻplab avtomobillarda uchraydigan sekinroq, tebranishli 4 silindrli dvigatellarga nisbatan maʼqul boʻldi.
Kongress kutubxonasi hisobotiga ko'ra, 1925 yilga kelib Qo'shma Shtatlarda har olti kishiga bitta avtomobil to'g'ri kelgan. Besh yil o'tib, 1930 yilda bu miqdor mamlakatdagi har 4,6 kishiga bitta mashinaga o'zgardi.
Bu davrning muhim avtomobillari:
- Ford Model T: Narxlar 1909-yilda 800 dollardan boshlangan, ammo 1925-yilga kelib 290 dollarga tushirilgan
- 1924 Chevrolet sayyohlik mashinasi: The People's History (TPH) da reklama uchun $525
- 1923 Maksvell sedani: $1, 045 TPH orqali
- 1921 Cadillac sayyohlik avtomobili: TPH bo'yicha 3, 940 dollar
Vintage Era avtomobillarining joriy qiymatlariga quyidagilar kiradi:
- 1924 Chevrolet Superior F Touring: $25,850, Barrett-Jekson orqali sotilgan
- 1922 Cadillac Model 61 Touring: $19,800, Bonhams tomonidan sotilgan
- 1923 Maxwell 25 Club Coupe: $10,500, Mecum orqali sotiladi
1930-yilda bir nechta avtomobil ishlab chiqaruvchilari birlashdi yoki biznesdan chiqib ketdi, faqat bir nechta yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari qoldi, ularning aksariyati bugungi kunda ham faoliyat yuritmoqda. General Motors Chevrolet ishlab chiqarishni Pontiac bilan va Buickni Oldsmobile bilan birlashtirdi. 1933-yilda, halokatli iqtisod og'irligida GM AQShda 753 039 ta yangi avtomobil sotishga muvaffaq bo'ldi, deb xabar beradi Automotive News.
Bu davrning muhim avtomobillariga quyidagilar kiradi:
- 1929 Studebaker prezidenti rodster: har bir TPH reklama uchun $1, 895
- 1938 Hudson 112 sedani: $694
- 1948 Cadillac Sedan 61 sedani: $2, 833
Ikkinchi jahon urushidan oldingi avtomobillarning hozirgi qiymatlari:
- 1927 Studebaker Erskine SIX: $16,500, Dorotheum tomonidan sotilgan
- 1937 Gudson Terraplane: $40, 700, RM Sotheby's orqali sotilgan
- 1948 Cadillac Series 62 Cabriolet by Saoutchik: $857,500, RM Sotheby's tomonidan sotilgan
Urushdan keyingi davr
1949 yilda General Motors o'zining Oldsmobile va Cadillac brendlarida yuqori siqilishli V8 dvigatelini taqdim etdi va bu hamyonbop kattaroq va kuchliroq avtomobillar uchun zamin yaratdi. Mashinalar yanada jozibali tarzda ishlab chiqildi va urushdan qaytgan qo'shinlar boshchiligidagi o'rta tabaqali oilalar orasida talab ortdi.
1960 yilga kelib, amerikalik avtomobil ishlab chiqaruvchilari xorijiy raqobatdan xavotirda edilar, chunki Yaponiya va Yevropa kichikroq, tejamkor avtomobillarni takomillashtirishdi. Ular Chevroletning orqa dvigateli Corvair, Falcon bilan Ford va Valiant va Lancer bilan Chrysler; hammasi 1960 yilda taqdim etilgan. 1964 yilda Nyu-Yorkda bo'lib o'tgan Butunjahon ko'rgazmasida Fordning sportga mos Mustang'i taqdim etilishi bilan ko'proq unumdorlikka yo'n altirilgan avtomobillar to'lqini haydovchilarni 1960-yillar boshidagi "ixcham" avtomobillardan uzoqlashtirmoqchi edi. Bu Muscle Cars deb nomlanuvchi kichik toifani yaratdi.
Bu davrning muhim avtomobillariga quyidagilar kiradi:
1955 Chevrolet Nomad vagon: $2, 571
- 1964 Ford Mustang: $2, 368
- 1972 Chevrolet Corvette sport kupesi: $5, 472
Urushdan keyingi davr avtomashinalarining joriy qiymatlariga quyidagilar kiradi:
- 1955 Chevrolet Bel Air 210: $52,000, Gateway Classic Cars orqali sotiladi
- 1965 Ford Mustang Fastback Coupe: $43,093, Bonhams orqali sotiladi
- 1969 Chevrolet Corvette Stingray: $38,000, GAA Classic Cars tomonidan sotilgan
Antiqqa avtomobillar qanday baholanadi?
Agar siz qayta tiklangan avtomobilingizni haydashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, u klassik va/yoki vintage avtomobillarga ixtisoslashgan kompaniya tomonidan sug'urtalangan bo'lishi kerak. Hagerty Insurance 1945 yildan beri ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun qulay onlayn baholash vositasiga ega. Sayt xususiyatlariga kirish uchun siz hisob yaratishingiz kerak bo'ladi. Aksariyat antiqa avtomobillar oltita toifadan biriga kiradi. Oxir oqibat, avtomobil qiymati restavratsiyaning maqsadga muvofiqligi, noyobligi, holati va sifati bilan belgilanadi.
- Avtomobil qismlari: Bu boshqa avtomobillarni tiklashda ishlatilishi mumkin bo'lgan alohida vintage qismlaridan tashqari hech qanday qiymatga ega bo'lmagan avtomobil.
- Qayta tiklanadigan: Bu eskirgan mashinani qayta tiklash mumkin.
- Yaxshi: Yaxshi mashina - bu faqat minimal qayta qurishni talab qiladigan mashina. Agar u past sifatli restavratsiyaga ega bo'lsa, u yaxshi holatda bo'lsa ham qiymati oshmaydi.
- Juda yaxshi: Bu mashina ishlayapti va restavratsiya qilish mumkin yoki u yaxshi asl holatda.
- Yaxshi: Yaxshi ish holatida, asosan original yoki reproduktiv qismlarga ega ehtiyotkorlik bilan tiklangan mashina.
- A'lo: Ajoyib restavratsiya qilingan antiqa mashina yoki asl holatda.
Qadimiy va antiqa avtomobillardan zavqlanish
Ko'pchilik antiqa va vintage avtomobillar kollektsiyasini sotib olishga qurbi yetmasa-da, ularni qadimiy avtosalonlarda va AQShdagi muzeylarda tomosha qilish qiziq Avtomobillar - bu zukkolik va dizaynni ko'rsatuvchi tarixning go'zal qismidir., va hunarmandchilik 20-asr davomida namoyish etilgan. Ular bir joydan ikkinchi joyga borish qobiliyati oddiy hol sifatida qabul qilinmagan vaqtni eslatadi va qisqa yoki uzoq avtomobil safari ham o'ziga xos, noyob tajriba bo'lishi mumkin.
